Motoren

Gebruikte turbo voor de Saab 900 Classic. zowel LPT als FPT, watergekoelde TE-05 versie van bouwjaren 1989-1993. Meer info

Gebruikte B234 2.3 liter complete motor inclusief Garret turbo. Bouwjaar 1994-1998. Prijs is vanafprijs afhankelijk van actuele voorraad, km-stand en staat. Meer info

Aftermarket carterpan voor auto's met motorcode B204 en B234. Geschikt voor Saab 900NG van bouwjaren 1994-1998 en Saab 9-3 versie 1 van bouwjaren 1998-2002. Meer info

Gereviseerd shortblock B205 zonder distributie en balansas kettingset. Voor Saab 9-3 versie 1 bouwjaar 2000-2002en 9-5 bouwjaar 1998-2010 met T7 aansturing. Wordt standaard uitgevoerd met nieuwe zuigerveren en nieuwe lagerschalen voor drijfstangen en krukas. Daarnaast wordt de motor uitgebreid gecontroleerd. Meer info

Diverse gebruikte B205 T7 motoren voor Saab 9-3v1 en 9-5 (bouwjaren 1998 tot en met 2010). Motoren zijn beschikbaar met diverse kilometerstanden. Getoonde prijs is een vanafprijs, neem contact op voor actuele beschikbaarheid en prijzen. Eventueel leverbaar met gasklephuis en GT17 of TD04 turbo. Daarnaast kunnen we de motor ook leveren met schone carterpan en nieuwe o-ringen op de aanzuig- en crossover buisjes. Meer info

Originele Turbo Garrett type GT 17. Geschikt voor: - Saab 9-3 Versie 1 van bouwjaar: 2001 tm 2002 met T7 motor - Saab 9-5 met T7 motor van bouwjaar: 1998 tm 2010 Geschikt voor 2.0 Liter (B205) en 2.3 Liter motor (B205 en B235 E- en L-uitvoering). Niet voor Aero-modellen. Meer info

Trionic 5 ombouw voor de Saab 900 classic, 90 en 99 met 16 klepper turbo of injectie motor. Bij deze ombouw wordt uw Saab voorzien van het modernere Trionic 5 motormanagement systeem, bekend uit de Saab 9000 en 900NG. Dit zeer goed te programmeren injectie systeem was destijds het neusje van de zalm en kan nog steeds concurreren met menig injectie systeem op de markt. Wij vervangen de losse brandstofcomputer, mechanische ontstekingsverdeler en de regeling voor turbodruk (APC) voor 1 origineel Saab motomanagementsysteem (ECU) waarin al deze items zijn samen gevoegd tot een goed op elkaar te stemmengeheel. Om zeker te zijn van een storingsvrije modificatie bouwen wij de kabelboom geheel opnieuw op met gebruik van de hoogste kwaliteit nieuwe kabels en maken de kabelboom exact op lengte zodat de motorcomputer (ECU) op de originele locatie rechts voor in de cabine gemonteerd kan worden. En de kabelboom de zelfde route door de auto aflegt als het originele exemplaar. De prijs voor deze modificatie is afhankelijk van het type auto en het aantal arbeidsuren. De prijs van de kabelboom met connectoren begint bij 1250,- euro. Afhankelijk van hoeveel nieuwe en/of gebruikte producten begint de prijs van een complete ombouw bij zo’n 2200,- euro. Na ombouw kan afhankelijk van de hardware matige aanpassingen uw Saab een vermogen geven van tussen de180 tot 295 pk. De bovengrens van het vermogen word slechts bepaald door de sterkte van de versnellingsbak. Inmiddels rijden er ruim 30 klassieke Saabs in Nederland die door ons voorzien zijn van Trionic 5 injectie. Meer info

Gereviseerd B235 onderblok, geschikt voor Saab 9-3 Viggen van bouwjaren 1998-2003 en Saab 9-5 van bouwjaren 1998 tot en met 2010. LET OP, Wordt geleverd zonder distributieset. Meer info

Gereviseerd B235 (2.3L T7) onderblok, voor Saab 9-3v1 en 9-5 van bouwjaren 1998 tot en met 2010. Is voorzien van nieuwe lagers, zuigerveren en complete originele distributieset. Zijdeksel en nieuwe originele krukaskeerringen gemonteerd. Ideaal wanneer de kop van de originele motor nog goed bruikbaar is. Wij raden aan de cilinderkop te vlakken voor montage om er zeker van te zijn dat deze niet krom is en de levensduur van de koppakking te garanderen. Vraag naar beschikbaarheid. Meer info