Motor

Originele slang, tussen gasklephuis en intercoolerbuis naar intercooler, geschikt voor Saab 900 Classic van bouwjaren 1990-1993. Worden vaak week waardoor de klemkracht van de slangenklem aan de gasklep zijde niet sterk genoeg meer is om de slang er onder rij omstandig heden op te houden. Meer info

Febi Bilstein vloeibare pakking geschikt voor diverse toepassingen zoals motor en versnellingsbak. Meer info

O-Ring voor hoekaansluiting op de brandstofpomp voor Witte en Zwarte hoek aansluiting, geschikt voor Saab 900 Classic, 900NG, 9000, 9-3v1 en 9-5, bouwjaren 1990 tot en met 2010. LET OP - Betreft alleen de O-Ring, prijs per stuk. Meer info

Originele krukaspoelie voor Saab 900NG, 9-3 versie 1 en 9-5. Geschikt voor T5- en T7-motoren met motorcodes B204, B234, B205 en B235. Bestaat uit poelie (deel waarover de multiriem loopt; org. nr. 30551867, 9144874) en trillingsdemper (org. nr. 9144833, 9199928, 30585298). Meer info

Stuurbekrachtigingspomp voor Saab 900 Classic met 16V motoren. Gereviseerd, getest en opnieuw afgesteld op maximale druk! LET OP: Er wordt 50 euro extra in rekening gebracht als statiegeld, dit ontvangt u retour wanneer u een complete stuurbekrachtigingspomp inlevert. Stuurbekrachtigingspompen in (deels) gedemonteerde staat worden niet geaccepteerd. Wanneer u de oude stuurbekrachtigingspomp meeneemt wanneer u een gereviseerd exemplaar ophaalt wordt het statiegeld niet in rekening gebracht. Uit ervaring blijkt de combinatie van leeftijd en het vele gebruik (hoge kilomerstanden), de pompdruk vaak veel te hoog is , waardoor bij montage van een nieuw of gebr. stuurhuis er snel weer olie lekkage ontstaat. Vandaar dat wij deze pomp leveren gerepareerd en getest op goede pompwerking en juiste maximale druk. Meer info

Originele zelfstellende koppelingskabel, voor Saab 900NG met handgeschakelde versnellingsbak van bouwjaren 1994 tot en met 1997. Meer info

Origineel oliefilter, geschikt voor Saab 95, 96, Sonett met V4 motor en 90, 99, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 met viercilinder benzinemotoren (B20, B201, B202, B212, B204, B234, B205, B235) en Saab 9-5 met V6 benzinemotor (B308E). Bouwjaren 1975 tot en met 2010. Voor het uitvoeren van een oliewissel raden wij aan de onderstaande koperen ring mee te bestellen. Deze ring dient voor afdichting van de carterstop, hergebruik van de oude ring leidt vaak tot olie lekkage. Meer info

Originele Kayser dumpklep, om turbodruk af te voeren bij het loslaten van het gaspedaal. Betreft verbeterde versie met metalen plaatje in het membraan. Meer info

Aftermarket looprol, uitgevoerd met groeven en gat voor M8 bout, voor aandrijving van waterpomp, stuurbekrachtiging, dynamo enz. (zit gemonteerd boven de dynamo) voor motortype B204, B234, B205 en B235. voor Saab 9-5 tot chassisnr X3022043bj: '98> voor Saab 900NG alle type zowel injectie als turbo '94 t/m '98 voor Saab 9-3 Versie 1 tot chassisnr -X208400 en -X7022778 bj '98> Meer info