Performance en Tuning

Fuel System Cleaner reinigt het brandstof systeem met als voordelen: ** Reinigt de brandstoftank, brandstofpomp en het gehele injectiesysteem. ** Herstelt sproeibeelden door reiniging van de injectoren en verstuivers. ** Verbetert de mengselbereiding door snellere en correcte reactie van de regelkring van de ECU. ** Lost teer, vernis en hars op in het gehele brandstofsysteem. ** Stabiliseert de met alcohol vermengde loodvrije brandstoffen. ** Neutraliseert zuren die gevormd worden ten gevolge van oxideren van de brandstof. ** Verlaagt het brandstofverbruik en verbetert de motorprestaties. Let op! Uitsluitend voor professionals. Lees de gebruiksaanwijzing goed. Gebruik op eigen risico. Prijs exclusief BTW. Meer info

Forté Top End Treatment is gemaakt om het olieverbruik te verminderen. Wat Forté Top End Treatment doet is simpel; het houdt de motor inwendig schoon zodat de motorolie optimaal kan functioneren. Dat klinkt misschien logisch, maar dat is het toch niet. Vooral de lange onderhoudsintervallen van tegenwoordig zijn een zware belasting op het uithoudingsvermogen van de olie. Dan hebben we het nog niet eens over de start/stop-systemen en andere uitvindingen die het voor de olie bijzonder ingewikkeld maken om haar functie uit te oefenen. In het kort komt het erop neer dat je moet zorgen dat je systeem schoon is en dat vooral blijft en daar helpt dit product bij. Het gebruik van Top End Treatment gaat over het algemeen samen met onze New Generation Motor Flush. Dan kan het pas echt goed z’n werk doen. Namelijk als toevoeging aan de nieuwe motorolie in een schone motor. Doe je dat niet dan is je behandeling niet compleet. Je vergeet dan iets. Forté Top End Treatment biedt de volgende voordelen: - Voorkomt vernis- en harsafzettingen in motordelen zoals hydraulische klepstoters, nokkenas-timing en kleplichthoogteverstellingen. - Houdt zuigerveren en zuigerveergroeven schoon en vermindert het olieverbruik. - Minimaliseert boreglazing en borepolishing. - Zorgt ook bij lage olietemperaturen voor optimale bescherming - Vermindert het dikker worden van motorolie (sludge). - Vermindert de aan olie en brandstof gerelateerde afzettingen. - Herstelt het hechtoppervlakte, daardoor goede smeerfilm wat blow-by voorkomt (of vermindert). Voor alle motoren die gevoelig zijn voor klepverkleving of tikken van hydraulische klepstoters (ongeacht de kilometerstand) geldt hetzelfde advies; spoel de motor met Motor Flush en voeg Top End Treatment aan de nieuwe olie toe. Het is compatibel met alle soorten motorolie die voorzien zijn van classificatie en specificaties volgens ACEA, API, JASO en afzonderlijke automobielfabrikanten. Motorfietsen Forté Top End Treatment verandert de wrijvingseigenschappen van de olie niet, daardoor kan het veilig toegepast worden bij motorfietsen voorzien van hydraulische klepstoters en een natte plaatkoppeling. YouTube video: https://www.youtube.com/watch?v=VE7YBd51H1s&ab_channel=Fort%C3%A9Benelux LET OP: Dit het gebruik van Forté Top End Treatment is uitsluitend voor professionals. Lees voor hanteren de handleiding aandachtig door, het gebruik van Forté Top End Treatment is geheel op eigen risico mocht u vragen hebben over het gebruik neem dan eventueel met ons contact op. Meer info

Filter reinigingsetje voor JR/BSR sport luchtfilters. Voor een goede werking en filtratie is het regelmatig reinigen van een sport luchtfilter noodzakelijk. Set bestaat uit: 200 ml filterolie (impregneerolie) 500 ml reiniger Let op! Wij raden u aan elke 10.000 á 15.000 km het filter te reinigen omdat er vaak meer vervuiling inzit dan u denkt. Zo voorkomt u schade aan de motor. Meer info

Stuurhuisklem LHD op het schutbord, waardoor het dikke bevestigingsrubber van het stuurhuis vervalt en een veel betere stuur reactie ontstaat en de auto exacter stuurt. Meer info

Inlaatslang naar de overbelastingsstroom systeem van de turbocompressor. Alleen voor de modellen motoren met turbo. Meer info

Nieuw terugslagklepje in robuuste, aluminium, uitvoering. Ideaal voor getunede auto's, ter vervanging van het originele witte plastic klepje. Geschikt voor de volgende bouwjaren: - Saab 900 Classic: 1979-1993 - Saab 9000: 1985-1998 - Saab 900NG: 1994-1998 - Saab 9-3v1: 1998-2002 - Saab 9-5: 1998-2003 Meer info

Dit ventiel, kogelklepje is om de overdruk in de inlaat niet naar het carter te laten gaan, maar wel bij onderdruk (vacuum) de carterdampen af te voeren. Het is het beste deze te vervangen tegelijk met de vacuumslangen. Dit is een zeer belangrijk kogelklepje voor de goede werking en levensduur van de turbo motor. Meer info

Zeer goede kwaliteit zwarte, rode of blauwe siliconen vacuümslang, 4 mm inwendig, 8mm uitwendig. Voor vervanging van alle vacuumslangen ongeveer 2 meter nodig per auto, waaronder ook die van de dumpklep. Vervangen van deze vacuumslangen, nodig b.v. bij veroudering (door olie slap en zacht geworden), vooral van belang bij turbo motoren i.v.m. lekkages. Vul bij het kopje 'Aantal' de gewenste lengte vacuümslang in meters in Meer info

Nieuwe RVS downpipe met sport katalysator + tussenpijp (flexibel) en aansluitstuk (zie foto) naar de originele uitlaat of van BSR, voor betere stroming (flow) waardoor de motor soepeler oppakt. Dit is de perfecte vervanging voor de originele dubbele katalysator, aangezien deze nog wel eens verbranden. Deze grotere doorlaat van de downpipe en katalysator geeft de turbo meer ruimte om te ademen , met als gevolg meer PK's en hoger koppel. Meer info