Motor

Aftermarket krukaskeerring voor een viercilinder benzinemotor met of zonder turbo voor de Saab 900 Classic,9000, 900NG, 9-3 versie 1 en 9-5. Deze grote keerring zit achter het vliegwiel of de flexplaat, bakzijde. Meer info

Originele uitlaatspruitstukpakking, geschikt voor Saab 900NG, 9000 en 9-5 met V6 benzinemotoren. Bouwjaren 1994 tot en met 2003. LET OP: Voor Saab 9-5 alleen te gebruiken op de achterste cilinderbank (de kant die geen turbo aandrijft). Voor 900NG en 9000 voor beide cilinderbanken geschikt. Meer info

Carterventilatieslang inclusief robuust terugslagklepje. Deze vormt de verbinding tussen het gasklephuis en olieafscheider. Voor Saab 9-5 van bouwjaren 2004 tot en met 2010 met motorcode B205 en B235. Ideaal voor getunede auto's. Meer info

aftermarket bovenste slang van de radiateur voor Saab 9-5 met 4 cilinder benzinemotor met motorcode B205 en B235. Meer info

Origineel membraan, gemonteerd in het deksel van het luchtfilterhuis. Voor Saab 9-5 met alle motoren, van alle bouwjaren (1998 tot en met 2010). Meer info

Originele o-ring voor in het deksel van de oliepomp van alle 4-cilinder benzine motoren met de BDP sensor NIET achter de poelie. Geschikt voor T5 motoren en T7 motoren . Saab 9000 motorcode B204, B234, Bouwjaar 1993-1998 Saab 900ng, motorcode B204, B234, Bouwjaar 1994-1998 Saab 9-3 versie 1, Motorcode B204, B234, B205, B235, bouwjaar 1998-2002 Saab 9-5, Motorcode B205, B235, bouwjaar 1998-2010 Meer info

Robuust kogelklepje voor de carterventilatie, met ongeveer 15cm vacuümslang aan elke kant. Voor Saab 900 Classic, 900NG, 9000, 9-3v1, en 9-5 van bouwjaren 1981 tot en met 2003 met viercilinder turbo benzinemotoren. let op foto dient ter illustratie Meer info

Originele shortnose TD04 upgrade set, voor Saab 9-3v1 en 9-5 van bouwjaren 1998 tot en met 2010 (9-3v1 van bouwjaren 2001 tot en met 2003). Deze set bevat alle benodigde delen om uw bestaande turbo te vervangen en upgraden naar de 'shortnose' TD04-15T zoals geleverd op de laatste 9-5 Aero modellen. Om nog 10PK extra uit de B235R van de 9-5 Aero te persen, heeft Saab het compressorhuis van de turbo aangepast, zodat de cobra (inlaatpijp richting de luchtmassameter) een iets ruimere bocht kan maken. Hierdoor ondervindt de turbo minder restrictie in het aanzuigen van lucht, wat zowel gasresponse als piekvermogen kan verhogen (mits toegepast met de juiste software). Deze set bestaat uit de volgende delen: - Originele shortnose TD04-15T turbo - Originele 'king cobra' - O-ring voor afdichting van de king cobra op de turbo - O-ring voor afdichting van dumpklep retourpijp Voor montage van de turbo raden u aan de hiernaast beschikbare turbo montageset mee te bestellen. Daarnaast zult u, wanneer uw auto origineel geleverd is met Garrett GT17 turbo, een leidingset mee moeten bestellen voor het aansluiten van olie- een waterleidingen op de turbo. Voor het beste resultaat dient de motorsoftware aangepast te worden op de nieuwe turbo en cobra. Dit kunnen wij voor u uitvoeren, neem voor het maken van een afspraak hiervoor telefonisch of per e-mail contact met ons op Meer info

Vriesdop, voor Saab 900NG, 9000, 9-3v1 en 9-5 met B204, B205, B234 en B235 viercilinder benzinemotoren. Bouwjaren 1994 tot en met 2010. Meer info