Accessoires

Automatische versnellingsbak olie 4-Traps 1L Origineel Saab 9-3v1, 9-5, ond.nr. 93165414, 400128187, 90350342, 93160372

Excl. BTW: € 17,50 Incl. BTW: € 21,18

Literverpakking originele automatische transmissie-olie voor 4-trapsautomaaat. Geschikt voor: - Saab 9-3 versie 1 van bouwjaar 1998 tot en met 2002 - Saab 9-5 van bouwjaar 1997 tot en met 2001 Meer info
Leervet blank of zwart getint, Saab 900, 9000, 9-3 versie 1 en 2 en 9-5

Excl. BTW: € 14,95 Incl. BTW: € 18,09

Niet in voorraad

Keuze uit 0.5 L blank of 1.0 L zwart ledervet om uw lederen interieur te behandelen. Meer info
Haaienvin dakantenne Dummy Aftermarket Saab 9-3v1, 9-3v2, 9-5, ond.nr. 12762122

Excl. BTW: € 37,50 Incl. BTW: € 45,38

Aftermarket haaienvin. Deze haaienvin wordt als dummy gebruikt zonder enige aansluitingen. Voor Saab 9-3v1, 9-3v2 en 9-5, bouwjaren 2000 tot en met 2012. Uitvoering met grof schroefdraad, waar normaal gesproken de originele moer op past. Er bestaan echter ook uitvoeringen met fijnere schroefdraad. In dat geval dient u de juiste moer mee te bestellen. Meer info
Motor afdekkap B205, B235 Origineel Saab 9-3v1 en Saab 9-5, ond.nr. 5956958, 4968996, 4573242

Excl. BTW: € 44,85 Incl. BTW: € 54,27

Originele motor afdekkap (gemonteerd boven het inlaatspruitstuk voor B205 en B235 motoren (Zwarte DI Cassette), geschikt voor Saab 9-3v1 van bouwjaren 2000-2003en 9-5 van bouwjaren 1998-2010. Meer info
Olie automatische versnellingsbak 5L Febi Bilstein Saab 9-3v1, 9-5, ond.nr. 93165414, 400128187, 90350342, 93160372

Excl. BTW: € 42,40 Incl. BTW: € 51,30

Vijf literverpakking Febi Bilstein Dexron IV automatische transmissie-olie voor 4-trapsautomaaat. Geschikt voor: - Saab 9-3 versie 1 van bouwjaar 1998 tot en met 2002 - Saab 9-5 van bouwjaar 1997 tot en met 2001 Meer info
Olie automatische versnellingsbak 1L Febi Bilstein Saab 9-3v1, 9-5, ond.nr. 93165414, 400128187, 90350342, 93160372

Excl. BTW: € 8,75 Incl. BTW: € 10,59

Literverpakking Febi Bilstein Dexron IV automatische transmissie-olie voor 4-trapsautomaaat. Geschikt voor: - Saab 9-3 versie 1 van bouwjaar 1998 tot en met 2002 - Saab 9-5 van bouwjaar 1997 tot en met 2001 Meer info
Brandstofpomp demontage gereedschap Saab 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1, 9-5, ond.nr. 8394462

Excl. BTW: € 24,76 Incl. BTW: € 29,96

Niet in voorraad

Speciaal gereedschap voor het losdraaien van de kunststof borgring van de brandstofpomp unit. Voor Saab 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 van bouwjaren 1990 tot en met 2010. Meer info
Aero embleem zijscherm Origineel Saab 9-3v1 en Saab 9-5, ond.nr. 5142559

Excl. BTW: € 25,50 Incl. BTW: € 30,86

Niet in voorraad

Origineel 'Aero' embleem voor montage op het zijscherm. Voor Saab 9-3v1 van bouwjaren 2000 tot en met 2003 en 9-5 van bouwjaren 2000 en 2001. Zowel op het linker als rechter scherm te gebruiken. Meer info
Gereedschap montage grote krukaskeerring Origineel Saab 99, 90, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1, 9-5, ond.nr. 8394884

Excl. BTW: € 138,45 Incl. BTW: € 167,52

Origineel gereedschap voor het monteren van de grote krukaskeerring, voor Saab 99, 90, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 met viercilinder benzinemotoren (B201, B202, B212, B204, B234, B206, B205, B235) van bouwjaren 1981 tot en met 2010. LET OP: Voor gebruik van dit gereedschap bij B201, B202 en B212 motoren dienen speciaal bewerkte bouten met een ander schroefdraad gebruikt te worden. Kunnen eventueel tegen meerprijs bijgeleverd worden. Geef hieronder aan of deze benodigd zijn of niet. Meer info
Gereedschap, Origineel, montage kleine krukaskeerring, oliepomp zijde, Saab 99, 90, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1, 9-5, viercilinder benzine, bj 1981-2010, ond.nr. 8394876

Excl. BTW: € 32,15 Incl. BTW: € 38,90

Niet in voorraad

Origineel gereedschap voor het monteren van de kleine krukaskeerring, voor Saab 99, 90, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 met viercilinder benzinemotoren (B201, B202, B212, B204, B234, B206, B205, B235) van bouwjaren 1981 tot en met 2010. Bij het vervangen van de krukaskeerring aan deze kant raden wij aan de o-ring van de oliepomp behuizing ook te vervangen. In de meeste gevallen van olielekkage is het een combinatie van de keerring en o-ring die verantwoordelijk zijn voor de lekkkage. Meer info