Zoekresultaten voor ‘cruise control’

Originele cruisecontrol schakelaar met vacuümafdichting voor de Saab 900 Classic en 9000. Saab 900 Classic: 1986-1993 Saab 9000: 1985 - 1994 Meer info

Originele pedaalschakelaar (Hella) voor de cruise control. Wordt gemonteerd onder het rem- of koppelingspedaal. Pootjes breken regelmatig af waardoor de cruise control niet meer werkt. Saab 900NG bouwjaren1994-1998. Saab 9-3 versie 1 bouwjaren 1998-2002. Eventueel ook te gebruiken voor een 900 Classic als o-ringen inwendig worden gemonteerd. Meer info

Gebruikte schakelaar voor de cruisecontrol. Voor Saab 9-5 van bouwjaren 2006 tot en met 2010 Let op! - Sommige 2006 modeljaar auto's hebben niet alle bedrading voorbereid zitten! - Soms zijn de veer pootjes afgebroken Meer info

OE-Leverancier pedaal schakelaar van cruise control, instelbaar door M12 schroefdraad. Geschikt voor Saab 900 Classic en 9000. Bouwjaren: - 900 Classic 1978-1993 - 9000 1984-1998 Meer info

Origineel nieuw schakelaar voor de cruisecontrol. Voor Saab 9-5 van bouwjaren 2006 tot en met 2010 Let op! - Sommige 2006 modeljaar auto's hebben niet alle bedrading voorbereid zitten! - Foto dient ter illustratie betreft gebruikt artikel Meer info

Gebruikte cruisecontrole saab 900 ng,9-3 met T5 motor deze word geleverd met nieuwe pedaalschakelaars.

Hoe werkt cruise control?

Cruise control zit niet standaard op auto’s met het Saab Trionic T7-motorsysteem maar de stuur-unit van het T7-systeem is hiervoor wel voorgeprogrammeerd zodat het gemakkelijk geïnstalleerd kan worden. De cruise control werkt met een schakelaar op de richtingaanwijzer-hendel aan de linkerkant van het stuur met drie standen: ‘ON/OFF’, ‘CANCEL’ en ‘RESUME’. Aan het eind van de hendel zit een ‘SET’ knop. Als de cruise control met de schuifknop op ‘ON/OFF’ wordt gezet gaat het lampje ‘Cruise’ branden, daarna kan de huidige snelheid worden vastgezet met de ‘SET’ knop. Door tijdens de cruise control de ‘SET’ knop ingedrukt te houden kan de snelheid worden verhoogd en blijft de auto op deze hogere snelheid rijden na loslaten van de knop. Door kort te klikken op de ‘SET’ knop kan de snelheid per klik met 1,6 km/u worden verhoogd. Door de schuifknop naar ‘RESUME’ te schuiven gaat de auto steeds langzamer rijden, tot de knop wordt losgelaten en de knop automatisch terugveert naar ‘ON/OFF’, waarbij de aangenomen snelheid behouden wordt.

De cruise control is gekoppeld aan de stuur-unit; het centrale regelsysteem van Trionic T7. Deze leest de rolweerstand en bepaalt vervolgens het benodigde koppel van de motor. De stuur-unit kijkt ook naar de gekozen versnelling en regelt de verbranding en de juiste luchtmassa. Doordat de stuur-unit dit alles meet en regelt behoudt de auto de snelheid die door de bestuurder is gekozen. Bij een te lage snelheid wordt het motorkoppel verhoogd. Dit koppel is begrensd tot een maximum om de acceleratie niet te sterk te maken en de rijbeleving aangenaam te houden. Bij een te hoge snelheid wordt het koppel verlaagd, dit is ook weer begrensd om de afname in snelheid niet te sterk te maken. Bij bergafwaarts rijden kan het voorkomen dat de snelheid van de auto hoger wordt dan ingesteld is bij de cruise control.

De cruise control kan niet worden ingeschakeld terwijl het rem- of koppelingspedaal is ingedrukt. Ook moet de bestuurder om veiligheidsredenen minimaal één keer geremd hebben na het starten van de auto, anders kan de cruise control niet geactiveerd worden en verschijnt er een melding waarin om testremmen gevraagd wordt. Voor activatie moet de snelheid bij Trionic T7 boven de 40 km/u liggen; bij EDC16 moet de snelheid van zowel voor- als achterwielen boven de 25 km/u liggen. Ook bij bepaalde storingscodes is cruise control niet mogelijk. Wanneer cruise control is ingeschakeld, wordt deze bij het indrukken van de rem of de koppeling weer uitgeschakeld. Ook door de schuifknop op ‘CANCEL’ te zetten kan de cruise control worden uitgeschakeld (de opgeslagen snelheid wordt wel onthouden en kan weer worden geactiveerd met ‘RESUME’).

Meer info

Gebruikte regelweerstand climate control voor Saab 9-3v 2 van alle bouwjaren. Regelt het toerental van de interieurventilator. Meer info

Aftermarket toetsenreparatieset voor het ACC (automatic climat control) bedieningspaneel, gescikt voor Saab 9-3 versie 2 met stoelverwarming. Ideaal om uw afbladderende of klevende toetsen te vervangen. Meer info

Origineel magneetventiel voor de Saab 9-3v2 met vier- en zescilinder turbo benzinemotoren en Saab 9-5NG met zescilinder turbo benzinemotoren. Meer info