Zoekresultaten voor ‘pomp’

Aftermarket stuurbekrachtigingspomp met reservoir voor Saab 9-3 versie 2 met motorcode B207 van bouwjaar 2003 tot en met 2012. Meer info

Originele stuurbekrachtigingspomp met reservoir voor Saab 9-3v2 met motorcode B207 van bouwjaren 2003 tot en met 2011. Meer info

Gebruikte stuurbekrachtigingspomp met reservoir voor Saab 9-3 versie 2 met motorcode B207 van bouwjaar 2003 tot en met 2012. LET OP: - Foto dient ter illustratie, wordt geleverd zonder dop. Meer info

Originele keerring voor in de stuurbekrachtigingspomp van de Saab 9-3 versie 2 met motorcode B207. Deze gaat vaak lek, waardoor de motorolie in het reservoir van de stuurbekrachtiging komt en de stuurinrichting kapot gaat. Afmetingen: - Buitendiameter: 30 mm - Binnendiameter: 16 mm - Dikte: 7 mm Meer info

Walbro high performance brandstofpomp met 450 liter per uur opbrengst. Ideaal voor tuningsprojecten en geschikt voor vermogens tot over de 500PK. Deze pomp is voor gebruik van zowel benzine als E85 geschikt. Deze brandstofpomp monteert u in de bestaande brandstofpomp unit van uw auto. Dankzij de meegeleverde stekker is aansluiting gemakkelijk. Geschikt voor: - Saab 900 Classic van bouwjaren 1990-1993 - Saab 9000 van bouwjaren 1990-1998 - Saab 900NG van bouwjaren 1994-1998 - Saab 9-3v1, van bouwjaren 1998-2002 - Saab 9-3v2 van bouwjaren 2003-2011 - Saab 9-5 van bouwjaren 1998-2010 Om deze pomp juist te monteren kan het zijn dat de unit waar de pomp in gemonteerd wordt licht aangepast moet worden. LET OP, Dit artikel wordt standaard zonder kabel geleverd (kabel links op de foto), deze is te bestellen bij gerelateerde artikelen. Meer info

Reparatieset voor de vacuümpomp van Saab 9-3v2 en 9-5NG modellen met 1.8t, 2.0t, 2.0T en Turbo4 motoren (motorcode B207, A20NHT en A20NFT) van alle bouwjaren (2003 tot en met 2012). De vacuümpomp op deze modellen wordt aangedreven door de nokkenas, en via een oliekanaal in de zijkant van de cilinderkop gesmeerd met motorolie. Deze vacuümpomp is een bekende lekkageplek voor deze auto's. Meestal lekt de pakking tussen de pomp en de cilinderkop, maar in sommige gevallen lekt de pomp zelf ook. Lekkage uit de pomp gebeurt via de o-ring van het deksel, een onderdeel dat Saab niet los verkoopt. Saab raadt aan de complete vacuümpomp te vervangen. De originele o-ring van het dekselt is van erg zacht materiaal wat de tand des tijds slecht weerstaat. De beste oplossing voor een lang lekvrije pomp is het gebruiken van een o-ring van goede kwaliteit. In onze reparatieset gebruiken we daarom een Viton o-ring, die goed tegen hoge temperaturen en olie kan. Om lekkages te verhelpen hebben we een hoogwaardige reparatieset samengesteld voor de vacuümpomp. De reparatieset bestaat uit: - Originele vacuümpomp pakking (ond.nr. 55561100) voor afdichting van de pomp tegen de cilinderkop; - Hoge kwaliteit Viton o-ring voor afdichting van het deksel van de vacuümpomp; - Drie nieuwe M5x10 boutjes (met torx kop). De boutjes die het deksel op de pomp houden zijn vaak erg roestig, waardoor ze stroef draaien en de kop beschadigd kan raken. Meer info

Aftermarket SAI luchtpomp voor Saab 9-3v2 van alle bouwjaren (2003 tot en met 2012) met 1.8t, 2.0t en 2.0T (B207) motoren. Meer info

OE-Kwaliteit basis reparatieset voor de vacuümpomp van Saab 9-3v2 en 9-5NG modellen met 1.8t, 2.0t, 2.0T en Turbo4 motoren (motorcode B207, A20NHT en A20NFT) van alle bouwjaren (2003 tot en met 2012). De vacuümpomp op deze modellen wordt aangedreven door de nokkenas, en via een oliekanaal in de zijkant van de cilinderkop gesmeerd met motorolie. Deze vacuümpomp is een bekende lekkageplek voor deze auto's. Meestal lekt de pakking tussen de pomp en de cilinderkop, maar in sommige gevallen lekt de pomp zelf ook. Lekkage uit de pomp gebeurt via de o-ring van het deksel, een onderdeel dat Saab niet los verkoopt. Saab raadt aan de complete vacuümpomp te vervangen. De originele o-ring van het dekselt is van erg zacht materiaal wat de tand des tijds slecht weerstaat. De beste oplossing voor een lang lekvrije pomp is het gebruiken van een o-ring van goede kwaliteit. In onze reparatieset gebruiken we daarom een Viton o-ring, die goed tegen hoge temperaturen en olie kan. Om lekkages te verhelpen hebben we een hoogwaardige reparatieset samengesteld voor de vacuümpomp. De reparatieset bestaat uit: - Vacuümpomp pakking (ond.nr. 55561100) voor afdichting van de pomp tegen de cilinderkop; - Ring voor afdichting van het deksel van de vacuümpomp Meer info

Kabelharnas voor Walbro high performance brandstofpomp. Geschikt voor: - Saab 900 Classic van bouwjaren 1990-1993 - Saab 9000 van bouwjaren 1990-1998 - Saab 900NG van bouwjaren 1994-1998 - Saab 9-3v1, van bouwjaren 1998-2002 - Saab 9-3v2 van bouwjaren 2003-2011 - Saab 9-5 van bouwjaren 1998-2010 Meer info