Zoekresultaten voor ‘koppeling’

Budget gereedschap voor het demonteren van de koppeling, bestaat uit een veer die in de drukgroep word aangebracht, om op een correcte manier de koppeling en de koppelingscilinder te vervangen Geschikt voor Saab 99 en Saab 900 Classic. Deze veer zorgt er voor, dat er meer ruimte ontstaat om de koppelingscilinder en de koppelingsplaat te kunnen vervangen, dit is nodig bij werkzaamheden waarbij de koppeling of hulpkoppeling cilinder moet worden gedemonteerd of gemonteerd. LET OP, Goed voor enkele keren te gebruiken, betreft budget versie. Meer info

Sachs koppelingsset zonder druklager voor de Saab 99, 90 en 900 Classic, bouwjaren 1979 - 1993. NIET geschikt voor turbomodellen. Diameter: 203mm 17 splines Meer info

Staalomvlochten upgrade koppelingsslang. Voor Saab 90 en 99 van alle bouwjaren (1968 tot en met 1987). We raden bij het vervangen van de hulpcilinder aan deze leiding mee te vervangen indien hier nog de originele leiding gemonteerd is. Deze koppelingsslang vervangt de originele slang met rubber deel. Een bekend zwak punt is dat het rubber deel van deze slang uit de knelfittingen schiet, waardoor de koppeling niet meer bediend kan worden. Door de slang te vervangen voor deze staalomvlochten slang zal het pedaalgevoel verbeteren door het ontbreken van een stuk slang dat in diameter kan rekken en wordt het zwakke punt (de knelfittingen) uit de slang verwijderd voor een langere levensduur. Meer info

Gereedschap voor het demonteren van de koppeling, bestaat uit een veer die in de drukgroep word aangebracht, om op een correcte manier de koppeling en de koppelingscilinder te vervangen Geschikt voor Saab 99 en Saab 900 Classic. Deze veer zorgt er voor, dat er meer ruimte ontstaat om de koppelingscilinder en de koppelingsplaat te kunnen vervangen, dit is nodig bij werkzaamheden waarbij de koppeling of hulpkoppeling cilinder moet worden gedemonteerd of gemonteerd. Meer info

Goodridge staalomvlochten upgrade koppelingsslang. Voor Saab 90 en 99 van alle bouwjaren (1968 tot en met 1987). We raden bij het vervangen van de hulpcilinder aan deze leiding mee te vervangen indien hier nog de originele leiding gemonteerd is. Deze koppelingsslang vervangt de originele slang met rubber deel. Een bekend zwak punt is dat het rubber deel van deze slang uit de knelfittingen schiet, waardoor de koppeling niet meer bediend kan worden. Door de slang te vervangen voor deze staalomvlochten slang zal het pedaalgevoel verbeteren door het ontbreken van een stuk slang dat in diameter kan rekken en wordt het zwakke punt (de knelfittingen) uit de slang verwijderd voor een langere levensduur. Meer info

Nieuwe koppelingscilinder aan de koppelingszijde. Van de originele leverancier. Geschikt voor: - Saab 99 van bouwjaar 1975 tot en met 1984 - Saab 90 van bouwjaar 1984 tot en met 1987 - Saab 900 Classic van bouwjaar 1979 tot en met 1993 Voor caburateur, injectie- en turbomotoren met motorcode B201, B202 en B212. Wordt geleverd zonder druklager. Meer info

Hoofdcilinder voor de hydraulische koppeling. Gemonteerd aan de pedaalzijde van het systeem. Voor Saab 95, 96, Sonett en 99 van bouwjaren 1969 tot en met 1980 (99 tot 1978). Meer info

Originele reparatieset voor de koppeling hoofdcilinder, gemonteerd tegen het schutbord. Voor Saab 99, 90 en 900 Classic van alle bouwjaren en Saab 9000 van bouwjaren 1985 tot en met 1989. Meer info

Koppelingsslang van reservoir naar pedaalcilinder, voor Saab 99, 90 en 900 Classic van alle bouwjaren (1968 tot en met 1993). Speciale rubber slang die bestand is tegen remvloeistof. Op lengte gemaakt (50cm lang) om op alle uitvoeringen van deze auto's te passen. Evt inkorten wanneer nodig. Meer info