Home /
Zoekresultaten voor ‘turbo x’

Zoekresultaten voor ‘turbo x’

Ontstekingsverdeler 6 V Turbo B202 Gebruikte Saab 900 Classic en Saab 9000, ond.nr. 7481393, 8857617

Excl. BTW: € 150,00 Incl. BTW: € 150,00

Niet in voorraad

Gebruikte ontstekingsverdeler, geschikt voor Saab 900 Classic en Saab 9000 met 16V turbo motor met motorcode B202. LET OP: Vacuümvervoeger defect, dient overgezet te worden vanuit uw oude verdeler of nieuw aangeschaft te worden. Meer info
Dumpklep 4-Cyl Turbo Origineel Saab 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1, 9-5, ond.nr. 4441895, 9390022, 8981904, 4391157

Excl. BTW: € 85,50 Incl. BTW: € 103,46

Originele Kayser dumpklep, om turbodruk af te voeren bij het loslaten van het gaspedaal. Betreft verbeterde versie met metalen plaatje in het membraan. Meer info
Ontsteking reparatieset, Saab 9000 en 900 Classic turbo, motorcode B202, bouwjaar 1990 tm 1993, org. nr. 8857617

Excl. BTW: € 88,90 Incl. BTW: € 107,57

Niet in voorraad

Reparatieset voor de ontsteking voor de Saab 900 en 9000 turbo van bouwjaar 1985 tot en met 1993. Heeft rechthoekige stekkeraansluiting. LET OP, Voor de handige doe het zelfer, grond plaat niet gebruiken, alleen sensor met stekker. NIET VOOR AUTO'S MET OVALE STEKKERAANSLUITING Meer info
Dubbele banjo afdichting 12mm gat, ond.nr. 11066422

Excl. BTW: € 2,20 Incl. BTW: € 2,66

Dubbele koperen banjo afdichtring. 12mm gat. Voor universele toepassingen te gebruiken. Ideaal voor bijvoorbeeld banjobouten van turbo's en stuurhuizen. Meer info
Dubbele banjo afdichting 14mm gat 18mm uitwendig, ond.nr. 92150435

Excl. BTW: € 2,30 Incl. BTW: € 2,78

Dubbele koperen banjo afdichtring. 14mm gat, 18mm uitwendig. Voor universele toepassingen te gebruiken. Ideaal voor bijvoorbeeld banjobouten van turbo's en stuurhuizen. Meer info
Dubbele banjo afdichting 14mm gat 20mm uitwendig, ond.nr. 92150435

Excl. BTW: € 2,40 Incl. BTW: € 2,90

Dubbele koperen banjo afdichtring. 14mm gat, 20mm uitwendig. Voor universele toepassingen te gebruiken. Ideaal voor bijvoorbeeld banjobouten van turbo's en stuurhuizen. Meer info
Dubbele banjo afdichting 16mm gat, ond.nr. 5057724

Excl. BTW: € 2,50 Incl. BTW: € 3,03

Dubbele koperen banjo afdichtring. 16mm gat. Voor universele toepassingen te gebruiken. Ideaal voor bijvoorbeeld banjobouten van turbo's en stuurhuizen. Meer info
O-Ring Olie retourleiding turbo 4-Cyl Benzine Origineel Saab 900, 9000, 9-3v1, 9-5, ond.nr. 7502263, 33394868

Excl. BTW: € 7,01 Incl. BTW: € 8,48

O-ring voor de olieretour vanaf de turbo. Voor Saab 900 Classic, 900NG, 9000, 9-3 v1 en 9-5 met viercilinder turbo benzinemotoren (B202, B204, B205, B234, B235). Meer info
Shortblock Gereviseerd zonder distributie B202 Turbo Saab 900 Classic, 9000, ond.nr. 7516834, 7569502, 8788259, 7569494

Excl. BTW: € 1.350,00 Incl. BTW: € 1.633,50

Gereviseerd 16V Turbo (B202) onderblok, voor gebruik in Saab 900 Classic en 9000 modellen van bouwjaren 1984 tot en met 1993. Deze motor is compleet nagelopen, gereinigd in een spoelbak, gehoond en voorzien van nieuwe lagers en zuigerveren. Voor opbouw raden we aan een complete distributieset, motorpakkingset en koppakkingset mee te bestellen. Daarnaast is het belangrijk dat de cilinderkop tenminste gevlakt wordt, afpersen en evt reviseren is aan te raden gezien de leeftijd (en vaak kilometerstand) van deze motoren. Meer info
Shortblock, gereviseerd, gesmede zuigers, zonder distributie, B202 Turbo, Saab 900 Classic, 9000, bj 1984-1993, ond.nr. 7516834, 7569502, 8788259, 7569494

Excl. BTW: € 1.950,00 Incl. BTW: € 2.359,50

Gereviseerd 16V Turbo (B202) onderblok, uitgerust met nieuwe gesmede zuigers. Voor gebruik in Saab 900 Classic en 9000 modellen van bouwjaren 1984 tot en met 1993. Deze motor is compleet nagelopen, gereinigd in een spoelbak, opgeboord tot eerste overmaat, gehoond, en voorzien van nieuwe lagers en gesmede zuigers met nieuwe zuigerveren. Voor opbouw raden we aan een complete distributieset, motorpakkingset en koppakkingset mee te bestellen. Daarnaast is het belangrijk dat de cilinderkop tenminste gevlakt wordt, afpersen en wanneer nodig reviseren is aan te raden gezien de leeftijd (en vaak kilometerstand) van deze motoren. Meer info