Zoekresultaten voor ‘uitlaat 900’

Aftermarket downpipe met sport katalysator, flexibel deel en aansluitstuk naar originele of BSR uitlaat, voor Saab 9-3v1 en 900NG met benzinemotoren met turbo van alle bouwjaren (1994 tot en met 2003). De downpipe is het eerste stuk uitlaat vanaf de turbo naar beneden. In dit stuk uitlaat is het belangrijk dat de doorstroming zo efficiënt mogelijk verloopt om de turbo te helpen opspoelen. Om de doorstroming ten opzichte van de originele uitlaat te vergroten is deze downpipe daarom groter van diameter en bevat deze een katalysator die een kleinere restrictie vormt ten opzichte van de originele katalysator. Montage van een drie inch downpipe leidt, mits gekoppeld aan de juiste motormanagement aanpassingen, tot een veel soepeler oppakkende motor met veel meer koppel bij lage toerentallen en kan een toename in piekvermogen en -koppel met zich meebrengen. Voor een soepele rij-ervaring is dit de perfecte aanpassing. Eventuele montage en de benodigde software aanpassing aan het motormanagement systeem kunnen wij voor u uitvoeren. Neem daarvoor telefonisch (0297-212222) of per e-mail (info@jendvandenbosch.nl) contact met ons op. Kosten hiervoor bedragen 250 euro (ex btw). Door de grotere diameter en minder restrictieve katalysator kan het uitlaatgeluid iets toenemen, echter zal het geluid - zelfs met een BSR SportFlow uitlaat - nooit dermate luid worden dat het indringerig wordt in het interieur. Meer info

Gebruikte katalysator, voor Saab 900NG en 9-3 Versie 1 met naar achter geplaatste katalysator, alleen voor injectie modellen met B204i en B206i motor. LET OP: Niet voor turbo motoren. Ideaal voor auto's die rijden op LPG, waar een naar voren geplaatste katalysator relatief snel verbrandt. Wanneer deze gemodificeerd wordt door een voorpijp met naar achter geplaatste katalysator te plaatsen zal dit niet meer gebeuren. Voor deze aanpassing dient u het juiste type voorpijp te bestellen, deze kunt u rechts gemakkelijk meebestellen. Meer info

Originele uitlaatspruitstuk bevestigingset, compleet met moeren, ringen en bussen. geschikt voor Saab 900 Classic, 900NG, 9000, 9-3v1 en 9-5 met 16v viercilinder benzinemotoren. Bouwjaren: - Saab 900 Classic 1985-1993 - Saab 900NG: 1994-1998 - Saab 9-3v1: 1998-2002 - Saab 9-5: 1998-2010 Meer info

Nieuwe originele einddemper voor Saab 9-3v1 met Viggen/Aero bumpers. Bouwjaren 1999 tot en met 2003. De einddemper van de uitlaat voor auto's met de standaard bumpers komt verder richting de hoek van de auto, waardoor het eindstuk niet in het midden van de uitsparing in de Viggen/Aero bumper valt. Na lange tijd is er weer een originele Saab einddemper leverbaar met eindstuk dat in de Viggen/Aero bumper past. Deze einddemper heeft een RVS sierrand, geen verchroomd ovalen sierstuk. Meer info

Origineel uitlaat rubber om de middendemper op te hangen. Voor Saab 99, 90, 900 Classic en 9000 van bouwjaren 1968 tot en met 1993. Meer info

Origineel uitlaatophangrubber voor diverse Saab modellen. Onder andere Saab 90, 900 Classic om de eindpijp op te hangen en de Saab 9-3v 1 en 900 NG om de katalysator vooraan bij de motor op te hangen. Meer info

Originele Elring uitlaatspruitstukpakking voor zestienkleps benzinemotoren in Saab 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5, afdichting tussen kop en spruitstuk. B202, B212, B204, B234, B205 en B235. Bouwjaren 1985 tot en met 2010. Meer info

Originele middendemper voor de uitlaat van Saab 900NG en 9-3v1 modellen van alle bouwjaren en zowel met diesel als benzinemotoren. Meer info

Aftermarket balansas tandwielset voor de balansassen van T5-motoren, zoals geleverd in Saab 900NG, 9-3v1 en 9000. Eventueel te gebruiken met originele distributie en balansasset. Meer info