Vacuümpomp reparatieset B207, A20NHT, A20NFT Saab 9-3v2 en Saab 9-5NG, ond.nr. 55561100, 55354100

Reparatieset voor de vacuümpomp van Saab 9-3v2 en 9-5NG modellen met 1.8t, 2.0t, 2.0T en Turbo4 motoren (motorcode B207, A20NHT en A20NFT) van alle bouwjaren (2003 tot en met 2012).

De vacuümpomp op deze modellen wordt aangedreven door de nokkenas, en via een oliekanaal in de zijkant van de cilinderkop gesmeerd met motorolie. Deze vacuümpomp is een bekende lekkageplek voor deze auto's. Meestal lekt de pakking tussen de pomp en de cilinderkop, maar in sommige gevallen lekt de pomp zelf ook. Lekkage uit de pomp gebeurt via de o-ring van het deksel, een onderdeel dat Saab niet los verkoopt. Saab raadt aan de complete vacuümpomp te vervangen.

De originele o-ring van het dekselt is van erg zacht materiaal wat de tand des tijds slecht weerstaat. De beste oplossing voor een lang lekvrije pomp is het gebruiken van een o-ring van goede kwaliteit. In onze reparatieset gebruiken we daarom een Viton o-ring, die goed tegen hoge temperaturen en olie kan.

Om lekkages te verhelpen hebben we een hoogwaardige reparatieset samengesteld voor de vacuümpomp. De reparatieset bestaat uit:
- Originele vacuümpomp pakking (ond.nr. 55561100) voor afdichting van de pomp tegen de cilinderkop;
- Hoge kwaliteit Viton o-ring voor afdichting van het deksel van de vacuümpomp;
- Drie nieuwe M5x10 boutjes (met torx kop). De boutjes die het deksel op de pomp houden zijn vaak erg roestig, waardoor ze stroef draaien en de kop beschadigd kan raken.